TRWA ŁADOWANIE STRONY

Do tuningu mechanicznego zaliczamy wszelkie zmiany wykonane w konstrukcji np. silnika, układu napędowego, układu hamulcowego, zawieszenia, mające na celu poprawienie właściwości trakcyjnych auta. Zajmujemy się modyfikacjami podnoszącymi moc i moment obrotowy silnika, głównie poprzez zastosowanie turbodoładowania. Przygotowujemy zarówno silniki wyczynowe, jak i mocne silniki nadające się do codziennej eksploatacji, o dużej kulturze pracy i niskim zużyciu paliwa.

Pierwsza modyfikacja wykonana przez naszą firmę to wzmocnienie dwulitrowego silnika w samochodzie OPEL VECTRA B. Zamontowanie zestawu turbo pozwoliło podnieść moc silnika ze 136 KM do 208 KM oraz moment obrotowy
ze 188 Nm do 265 Nm.

Założenia projektu były następujące:
- bez zmian pozostanie silnik, układ elektryczny i paliwowy,
- nie może ulec pogorszeniu kultura pracy silnika,
- w samochodzie musi pozostać fabryczna klimatyzacja.

W efekcie otrzymaliśmy bardzo szybki samochód, który jednocześnie nie stracił nic ze swoich walorów użytkowych. W komorze silnika przybyła turbosprężarka oraz pośredni układ chłodzenia powietrza doładowanego (intercooler wodny).

Zmieniony został również kolektor wydechowy. Jego specjalna konstrukcja mocno ogranicza efekt dławienia wylotu spalin przez turbosprężarkę, oraz wszystkie niekorzystne zjawiska z tym związane. Kolektor ten jest rozwiązaniem prototypowym, opracowanym kompleksowo w naszej firmie.

Zainteresowanych wrażeniami z testu odsyłamy do artykułu w magazynie GT z maja 2002 :

Strona   1   (118 kB)       Strona   2   (175 kB)       Strona   3   (173 kB)


Opel Vectra B Turbo by GEKO-CARS   Opel Vectra B Turbo by GEKO-CARS   Opel Vectra B Turbo by GEKO-CARS   Opel Vectra B Turbo by GEKO-CARS  
Opel Vectra B Turbo by GEKO-CARS