TRWA ŁADOWANIE STRONY

Do tuningu mechanicznego zaliczamy wszelkie zmiany wykonane w konstrukcji np. silnika, układu napędowego, układu hamulcowego, zawieszenia, mające na celu poprawienie właściwości trakcyjnych auta. Zajmujemy się modyfikacjami podnoszącymi moc i moment obrotowy silnika, głównie poprzez zastosowanie turbodoładowania. Przygotowujemy zarówno silniki wyczynowe, jak i mocne silniki nadające się do codziennej eksploatacji, o dużej kulturze pracy i niskim zużyciu paliwa.

Do startów w sezonie 2007 Drifting CUP przygotowaliśmy silnik samochodu OPEL OMEGA B 3.0 Biturbo.

    W aucie seryjny silnik V6 został zastąpiony rzędowym silnikiem 3.0 24V pochodzącym z samochodu Opel Senator B. Silnik ten cechuje prosta budowa, duża niezawodność oraz gabaryty umożliwiające zastosowanie turbodoładowania. Nowa jednostka napędowa została wyposażona w dwie turbosprężarki Garrett, specjalny kolektor wydechowy oraz dolotowy zostały wykonane przez naszą firmę specjalnie na potrzeby tego samochodu.
Dodatkowo w układzie znalazła się spora chłodnica powietrza (intercooler), większe wtryski oraz zmodyfikowany zawór upustowy 2MCOSMO.
Zmodyfikowaną jednostką napędową zarządza komputer XMS Firmy PerfectPower, który oprócz wielu innych zalet pozwala także na bezpośrednią współpracę z szerokopasmową sondą lambda, która umożliwia bardzo precyzyjne dawkowanie paliwa, dzięki czemu stosunek paliwa do powietrza jest przez cały czas utrzymywany na właściwym poziomie.
 
    Opel Omega Biturbo by Geko-Cars, raport hamownia Silnik obecnie legitymuje się mocą 352 KM i 414 Nm przy doładowaniu zaledwie 0,6 bar. Ze względu na przeznaczenie auta seryjne dwumasowe koło zamachowe zastąpiliśmy lekkim kołem jednomasowym naszej produkcji, które obecnie współpracuje ze wzmocnionym sprzęgłem firmy SACHS. Dzięki odpowiedniemu dobraniu turbosprężarek oraz odpowiednio ukształtowanym kolektorom charakterystyka silnika jest bardzo gładka. Moc jest generowana bardzo płynnie co jest niezmiernie ważne w dyscyplinie jaką jest drifting i bardzo ułatwia kierowcy kontrolowanie auta w poślizgu.

Artykuł z gazety Auto Tuning Świat 07/2007
str 1  str 2  str 3  str 4  str 5  str 6


Jeden z przejazdów podczas V Rundy Toyo Drifting Cup 15/16.09.2007 : Pobierz 5,4MB


Opel Omega Biturbo Silnik   Opel Omega Biturbo Silnik   Opel Omega Biturbo Silnik   Opel Omega Biturbo Silnik
Opel Omega B Biturbo by GEKO-CARS